Coming Soon
Ο θρύλος του μέλλοντος
Πενήντα χρόνια μετά το πρώτο του ντεμπούτο, το εμβληματικό Moto Morini 3 ½ επιστρέφει για να γοητεύσει και πάλι το κοινό.
Ένα από τα πιο θρυλικά μοντέλα της μάρκας, το νέο Moto Morini 3 ½ είναι μια σύγχρονη επανέκδοση του ιστορικού 3 ½ SPORT, το οποίο πρωτοπαρουσιάστηκε το 1974 με την πρωτοποριακή ιδέα του Franco Lambertini.
Ηιστορία ενός θρύλου
Αυτή η νέα έκδοση συνδυάζει την κλασική κληρονομιά του κατασκευαστή με τις τεχνολογίες και τις απαιτήσεις των σημερινών αναβατών, επιτυγχάνοντας την τέλεια ισορροπία μεταξύ ιστορίας και καινοτομίας.
Η ελαφρότητα, η ανθεκτικότητα, η αξιοπιστία, η ευκολία συντήρησης και η οδηγική απόλαυση αποτελούν τα θεμέλια αυτού του νέου έργου. Είναι μια πραγματική γιορτή της ιταλικής ιστορίας και του στυλ, με σχεδιασμό που απηχεί τις κομψές, επιθετικές γραμμές του αρχικού μοντέλου που το έκαναν θρύλο.
ΈΡΧΕΤΑΙ ΣΎΝΤΟΜΑ
Technical specifications
Γενικές μετρήσεις
Σασί
Σύστημα πέδησης και ABS
Αναρτήσεις
Τροχοί
Κινητήρας
Μήκος x πλάτος x ύψος
2090 x 800 x 1150 χιλ.
Μεταξόνιο
1420 χιλ.
Βάρος (καθαρό)
<165 κιλά
Ύψος σέλας
780 χιλ.
Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
15 λίτρα
Απόσταση από το έδαφος
160 χιλ.
Πλαίσιο
ingle-beam double cradle, steel
Ψαλίδι
Αλουμίνιο
Εμπρός φρένο
ø300 χιλ. μονός δίσκος , σταθερή δαγκάνα, 4 αντίθετα έμβολα
Πίσω φρένο
ø255 χιλ. μονός δίσκος, σταθερή δαγκάνα, 2 αντίθετα έμβολα
ABS
Double channel
Εμπρός ανάρτηση
Ανεστραμμένο πιρούνι ø43 χιλ., διαδρομή τροχού 120 χιλ.
Πίσω ανάρτηση
Μονό αμορτισέρ, τύπου cantilever, διαδρομή τροχού 120 mm, ρυθμιζόμενο στην προφόρτιση ελατηρίου
Εμπρός ελαστικό
110/70 17", alloy rim 3.0"x17"
Πίσω ελαστικό
150/60 17", alloy 4.5"x17"
Τύπος κινητήρα
V2 60°, 4 strokes
Κυβισμός
350.3 κ.εκ.
Διάμετρος x διαδρομή
58 mm x 66.3 mm
Συμπίεση
12.8:1
Μέγιστη ροπή
31 Nm / 3.4 kgm / 6500 rpm
Μέγιστη ισχύς
24 kW / 32.6 HP / 8500 rpm
Μέγιστη ταχυτητα
150 Km/h
Σύστημα ψύξης
Υδρόψυκτο
Κατανομή καυσίμου
2ΕΕΚ, δύο κυλίνδρων, 8 βαλβίδες
Εκπομπές
Euro 5+
Technical specifications
Γενικές μετρήσεις
Μήκος x πλάτος x ύψος
2090 x 800 x 1150 χιλ.
Μεταξόνιο
1420 χιλ.
Βάρος (καθαρό)
<165 κιλά
Ύψος σέλας
780 χιλ.
Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
15 λίτρα
Απόσταση από το έδαφος
160 χιλ.
Σασί
Πλαίσιο
ingle-beam double cradle, steel
Ψαλίδι
Αλουμίνιο
Σύστημα πέδησης και ABS
Εμπρός φρένο
ø300 χιλ. μονός δίσκος , σταθερή δαγκάνα, 4 αντίθετα έμβολα
Πίσω φρένο
ø255 χιλ. μονός δίσκος, σταθερή δαγκάνα, 2 αντίθετα έμβολα
ABS
Double channel
Αναρτήσεις
Εμπρός ανάρτηση
Ανεστραμμένο πιρούνι ø43 χιλ., διαδρομή τροχού 120 χιλ.
Πίσω ανάρτηση
Μονό αμορτισέρ, τύπου cantilever, διαδρομή τροχού 120 mm, ρυθμιζόμενο στην προφόρτιση ελατηρίου
Τροχοί
Εμπρός ελαστικό
110/70 17", alloy rim 3.0"x17"
Πίσω ελαστικό
150/60 17", alloy 4.5"x17"
Κινητήρας
Τύπος κινητήρα
V2 60°, 4 strokes
Κυβισμός
350.3 κ.εκ.
Διάμετρος x διαδρομή
58 mm x 66.3 mm
Συμπίεση
12.8:1
Μέγιστη ροπή
31 Nm / 3.4 kgm / 6500 rpm
Μέγιστη ισχύς
24 kW / 32.6 HP / 8500 rpm
Μέγιστη ταχυτητα
150 Km/h
Σύστημα ψύξης
Υδρόψυκτο
Κατανομή καυσίμου
2ΕΕΚ, δύο κυλίνδρων, 8 βαλβίδες
Εκπομπές
Euro 5+
Ανακάλυψε περισσότερα
Adventure
Sport
Custom
Sport Tourer
Adventure
Adventure
Naked
Bagger
Custom
Adventure
Roadster
Scrambler
