Wkrótce
Legenda w nowej odsłonie
Pięćdziesiąt lat po swoim pierwszym debiucie kultowy Moto Morini 3 ½ powraca, by ponownie zachwycić publiczność.
Jeden z najbardziej legendarnych modeli marki, nowy Moto Morini 3 ½, to nowoczesna reinterpretacja historycznego modelu 3 ½ SPORT, który został wprowadzony na rynek w 1974 roku wraz z przełomowym projektem Franco Lambertiniego.
Historia Ikony
Nowa wersja łączy klasyczne dziedzictwo producenta z technologiami i wymaganiami współczesnych motocyklistów, zachowując idealną równowagę między historią a innowacjami.
Lekkość, trwałość, niezawodność, łatwość konserwacji i przyjemność z jazdy to fundamenty tego nowego projektu. To prawdziwe święto włoskiej historii i stylu, którego projekt nawiązuje do eleganckich, agresywnych linii oryginalnego modelu, który uczynił go legendą.
JUŻ WKRÓTCE
Specyfikacja techniczna
Dane
Podwozie
Hamulce
Zawieszenie
Koła
Silnik
DŁUGOŚĆ, SZEROKOŚĆ, WYSOKOŚĆ
2090 x 800 x 1150 mm
ROZSTAW OSI
1420 mm
MASA WŁASNA
<165 kg
WYSOKOŚĆ SIEDZENIA
780 mm
ZBIORNIK
15 L
PRZEŚWIT
160 mm
Rama
Kołyska podwójna jednobelkowa, stalowa
Wahacz
Aluminiowy
PRZEDNIE HAMULCE
Pojedyncza tarcza ø300 mm, stały zacisk, 4 przeciwstawne tłoczki
TYLNE HAMULCE
Pojedyncza tarcza ø255 mm, stały zacisk, 2 przeciwległe tłoki
ABS
Podwójny kanał
PRZEDNIE
Widelec Upside-Domonoshock, cantilever, skok koła 120 mm, regulowane napięcie wstępne sprężynywn ø43 mm, skok koła 120 mm
Przednie
110/70 17", 3.0"x17"
Tylne
150/60 17", 4.5"x17"
Silnik
V2 60°, 4-suw
POJEMNOŚĆ
350.3 cc
ŚREDNICA X SKOK
58 mm x 66.3 mm
KOMPRESJA
12.8:1
Max torqueMAKSYMALNY MOMENT OBROTOWY
31 Nm / 3.4 kgm / 6500 rpm
MAKSYMALNA MOC
24 kW / 32.6 HP / 8500 rpm
PRĘDKOŚĆ MAKSYMALNA
150 Km/h
UKŁAD CHŁODZENIA
Cieczą
Emisja
Euro 5+
Specyfikacja techniczna
Dane
DŁUGOŚĆ, SZEROKOŚĆ, WYSOKOŚĆ
2090 x 800 x 1150 mm
ROZSTAW OSI
1420 mm
MASA WŁASNA
<165 kg
WYSOKOŚĆ SIEDZENIA
780 mm
ZBIORNIK
15 L
PRZEŚWIT
160 mm
Podwozie
Rama
Kołyska podwójna jednobelkowa, stalowa
Wahacz
Aluminiowy
Hamulce
PRZEDNIE HAMULCE
Pojedyncza tarcza ø300 mm, stały zacisk, 4 przeciwstawne tłoczki
TYLNE HAMULCE
Pojedyncza tarcza ø255 mm, stały zacisk, 2 przeciwległe tłoki
ABS
Podwójny kanał
Zawieszenie
PRZEDNIE
Widelec Upside-Domonoshock, cantilever, skok koła 120 mm, regulowane napięcie wstępne sprężynywn ø43 mm, skok koła 120 mm
Koła
Przednie
110/70 17", 3.0"x17"
Tylne
150/60 17", 4.5"x17"
Silnik
Silnik
V2 60°, 4-suw
POJEMNOŚĆ
350.3 cc
ŚREDNICA X SKOK
58 mm x 66.3 mm
KOMPRESJA
12.8:1
Max torqueMAKSYMALNY MOMENT OBROTOWY
31 Nm / 3.4 kgm / 6500 rpm
MAKSYMALNA MOC
24 kW / 32.6 HP / 8500 rpm
PRĘDKOŚĆ MAKSYMALNA
150 Km/h
UKŁAD CHŁODZENIA
Cieczą
Emisja
Euro 5+
Odkryj nowe modele
Adventure
Adventure
Sport
Sport Tourer
Roadster
Naked
Custom
Bagger
Custom
Scrambler
Adventure
