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Progetto-senza-titolo-16

L'avventura senza compromessi

La ricerca dell’avventura in Moto Morini si assapora in sella alla X-CAPE 1200, la touring di carattere, perfetta per tutti coloro che vogliono dare spazio alla voglia di viaggiare in ogni situazione.

La maxi-adventure, forte del motore V2 Corsa Corta EVO da 125 cavalli dalla coppia poderosa capace di garantire una guida fluida ai bassi regimi, è un concentrato di potenza e controllo, tecnologia e componentistica al servizio della sicurezza e del piacere di guida.

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Arctic White

Configura X-CAPE 1200
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X-CAPE_Artic-White-Back
X-CAPE_Artic-White-profile
X-CAPE_Artic-White-angle-left
X-CAPE_Artic-White-Front-1
X-CAPE_Artic-White-angle-right
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Colore

Arctic White

Prezzo configurazione
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Energy Red

Configura X-CAPE 1200
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X-CAPE_Energy-Red-Back
X-CAPE_Energy-Red-profile-left
X-CAPE_Energy-Red-angle-left
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X-CAPE_Energy-Red-angle-right
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Colore

Energy Red

Prezzo configurazione
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Black Viper

Configura X-CAPE 1200
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X-CAPE_Black-Viper-Back
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X-CAPE_Black-Viper-angle-right
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Colore

Black Viper

Prezzo configurazione
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X-Cape-1200_vertical-2

Stile e progettazione tutta italiana

Il design sottolinea la vocazione per la versatilità e la facilità di utilizzo in città, su lunghi tratti autostradali, passi di montagna e sentieri in fuoristrada.

L’ armonico bilanciamento tra prestazioni, agilità, potenza, comfort e stile italiano è il filo conduttore che ha ispirato il Team di Moto Morini nelle fasi di progettazione della X-CAPE 1200.

Progetto-senza-titolo-17

Specifiche tecniche

Misure generali
Telaio
Sistema frenante Brembo
ABS e sospensioni Kayaba
Ruote
Motore
Lunghezza x larghezza x altezza

2310 x 1020 x 1490

Interasse

1545 mm

Peso in ordine di marcia

245 kg

Altezza sella

860mm

Capacità serbatoio

19L

Altezza da terra

190mm

Telaio

Misto alluminio/acciaio

Forcellone

in alluminio

Freno anteriore

Doppio disco da 320 mm con pinze monoblocco

Freno posteriore

Disco singolo da 280 mm con pinza fissa

Anteriore

Forcella rovesciata interamente regolabile, escursione ruota 180 mm

Posteriore

Leveraggio progressivo con monoammortizzatore e precarico remoto, escursione ruota 180 mm

ABS

BOSCH cornering

Anteriore

120/70-R19 Pirelli Scorpion Trail 3, cerchio a raggi 3.5"x19"

Posteriore

170/60-R17 Pirelli Scorpion Trail 3, cerchio a raggi 5.0"x17"

Tipo di motore

V2 87°, 4 tempi

Cilindrata

1187cc

Alesaggio per corsa

107 mm x 66 mm

Compressione

12.4:1

Coppia massima

105Nm/ 10.7kgm/ 7000rpm

Massima potenza

92kW/ 125CV/ 9000rpm

Sistema di iniezione

Magneti Marelli

Velocità massima

>230Km/h

Sistema di raffreddamento

a liquido

Distribuzione

DOHC bicilindrico 8 valvole

Emissioni

Euro 5+

Specifiche tecniche

Misure generali
Lunghezza x larghezza x altezza

2310 x 1020 x 1490

Interasse

1545 mm

Peso in ordine di marcia

245 kg

Altezza sella

860mm

Capacità serbatoio

19L

Altezza da terra

190mm

Telaio
Telaio

Misto alluminio/acciaio

Forcellone

in alluminio

Sistema frenante Brembo
Freno anteriore

Doppio disco da 320 mm con pinze monoblocco

Freno posteriore

Disco singolo da 280 mm con pinza fissa

ABS e sospensioni Kayaba
Anteriore

Forcella rovesciata interamente regolabile, escursione ruota 180 mm

Posteriore

Leveraggio progressivo con monoammortizzatore e precarico remoto, escursione ruota 180 mm

ABS

BOSCH cornering

Ruote
Anteriore

120/70-R19 Pirelli Scorpion Trail 3, cerchio a raggi 3.5"x19"

Posteriore

170/60-R17 Pirelli Scorpion Trail 3, cerchio a raggi 5.0"x17"

Motore
Tipo di motore

V2 87°, 4 tempi

Cilindrata

1187cc

Alesaggio per corsa

107 mm x 66 mm

Compressione

12.4:1

Coppia massima

105Nm/ 10.7kgm/ 7000rpm

Massima potenza

92kW/ 125CV/ 9000rpm

Sistema di iniezione

Magneti Marelli

Velocità massima

>230Km/h

Sistema di raffreddamento

a liquido

Distribuzione

DOHC bicilindrico 8 valvole

Emissioni

Euro 5+

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