alltrhike_background2

Bientôt disponible

xcape-editorial-A-bg-desktopxcape-editorial-A-bg-mobile
mobile_alltrhike_coming-soon

ALLTRHIKE arrive, le nouveau 450 avec des roues de 21'

Moto Morini annonce le lancement de l’ALLTRHIKE, la première moto tout-terrain de petite cylindrée de la Maison de l’Aigle d’Or.

Le nom lui-même résume l’essence de la moto : « ALLTRHIKE » évoque le mot anglais “Hike”, qui signifie “excursion”, soulignant son esprit d’aventure et sa capacité à affronter les sentiers accidentés et les longs trajets hors des sentiers battus.

background-model-carrara-white-desktopbackground-model-carrara-white-mobile-1

White

Configurez votre ALLTRHIKE
Allthrike-right-profile_coming-soon
Alltrhike-angle-right-1
Alltrhike-Front-1
Alltrhike-angle-left
Allthrike-left-profile-1
Allthrike-Back-1
Previous Next
Couleurs

White

Configuration prix
xcape-editorial-B-bg-desktopxcape-editorial-B-bg-mobile
vertical_allthrike1

Moto Morini Adventouring

C’est le partenaire idéal pour ceux qui cherchent à s’immerger dans la nature et à expérimenter la liberté que seul ce bicylindre peut offrir.

Les caractéristiques principales de ce modèle sont son design frappant, la taille du moteur, la légèreté et le pneu avant de 21 pouces, qui positionne Moto Morini dans ce segment avec une moto destinée à conquérir les cœurs.

BIENTÔT DISPONIBLE

alltrhike_new-design

Spécifications techniques

Informations Générales
Chassis
Système de freinage
ABS et suspensions
Roues
Moteur
Longueur du moteur x largeur x hauteur

2260 x 890 x 1350 mm

Poids

170 kg

Empattement

1511 mm

Hauteur de selle

847 mm

Réservoir de carburant

18 L

Garde au sol

220 mm

Cadre

Acier

Bras oscillant

Aluminium

Frein avant

Disque de 320 mm de diamètre, 4 pistons opposés

Frein arrière

ø255 mm disque unique, 2 pistons opposés

ABS

Double canal désactivable pour le mode tout-terrain

Suspension avant

Kayaba inversé ø41 mm, débattement 210 mm, réglable en précontrainte de ressort, en détente et en compression

Suspension arrière

Mono-amortisseur Kayaba, débattement de 190 mm, réglable en précontrainte de ressort, réglage de l'amortissement en détente

Avant

90/90 21", jante à rayons tangentiels

Arrière

140/70 - 140/80 18", jante à rayons tangentiels

Type de moteur

Bicylindre parallèle, 4 temps

Cylindrée

450 cm³

Alésage x course

72 mm x 55.2 mm

Compression

11.5:1

Couple maximal

44 Nm / 4.5 kgm / 6250 tr/min

Puissance maximale

32.5kW / 44.2 CH / 8500 tr/min

Système d'injection

BOSCH

Vitesse maximale

155 Km/h

Système de refroidissement

Liquide

Distribution de carburant

DACT bicylindre 8 soupapes

Homologation

Euro 5+

Spécifications techniques

Informations Générales
Longueur du moteur x largeur x hauteur

2260 x 890 x 1350 mm

Poids

170 kg

Empattement

1511 mm

Hauteur de selle

847 mm

Réservoir de carburant

18 L

Garde au sol

220 mm

Chassis
Cadre

Acier

Bras oscillant

Aluminium

Système de freinage
Frein avant

Disque de 320 mm de diamètre, 4 pistons opposés

Frein arrière

ø255 mm disque unique, 2 pistons opposés

ABS et suspensions
ABS

Double canal désactivable pour le mode tout-terrain

Suspension avant

Kayaba inversé ø41 mm, débattement 210 mm, réglable en précontrainte de ressort, en détente et en compression

Suspension arrière

Mono-amortisseur Kayaba, débattement de 190 mm, réglable en précontrainte de ressort, réglage de l'amortissement en détente

Roues
Avant

90/90 21", jante à rayons tangentiels

Arrière

140/70 - 140/80 18", jante à rayons tangentiels

Moteur
Type de moteur

Bicylindre parallèle, 4 temps

Cylindrée

450 cm³

Alésage x course

72 mm x 55.2 mm

Compression

11.5:1

Couple maximal

44 Nm / 4.5 kgm / 6250 tr/min

Puissance maximale

32.5kW / 44.2 CH / 8500 tr/min

Système d'injection

BOSCH

Vitesse maximale

155 Km/h

Système de refroidissement

Liquide

Distribution de carburant

DACT bicylindre 8 soupapes

Homologation

Euro 5+