Moto Morini najavljuje dolazak novog dvocilindričnog modela. U sljedećim tjednima stiže u prodajne salone, čime marka ulazi u segment off-road motocikala male zapremine.
ALLTRHIKE je prvi off-road motocikl male zapremine iz Kuće Zlatnog orla.
Sam naziv sažima njegovu bit: „ALLTRHIKE“ priziva englesku riječ hike, odnosno „izlet“, naglašavajući njegov avanturistički duh i sposobnost svladavanja zahtjevnih terena te dugih putovanja izvan utabanih staza.
BIJELA
Štitnici za ruke
Grijane ručke
Grijano sjedalo
Savršen je partner za one koji se žele potpuno prepustiti prirodi i doživjeti slobodu kakvu može pružiti samo ovaj dvocilindrični motor.
Na raspolaganju su dvije verzije:
Standard verzija, dostupna u crnoj i zelenoj boji
High Equipped verzija, dostupna u bijeloj boji, koja serijski uključuje štitnike za ruke, grijano sjedalo i grijane ručke
Ključne značajke ovog modela su upečatljiv dizajn, zapremina motora te prepoznatljivi prednji kotač od 21″, čime se Moto Morini u ovom segmentu pozicionira s motociklom predodređenim za osvajanje srca.
Rezervirajte ga kod svog Moto Morini ovlaštenog prodavatelja!
Integrirani navigacijski sustav pruža jasne i intuitivne informacije u svim uvjetima vožnje, kako na cesti tako i izvan nje. Zahvaljujući povezivanju putem aplikacije Carbit Ride, navigacija postaje jednostavnija, preciznija i sigurnija za svaku avanturu.
Podesivi vjetrobran omogućuje jednostavno prilagođavanje protoka zraka potrebama vozača, čime se povećavaju udobnost i kontrola, kako na dugim putovanjima tako i u svakodnevnoj vožnji. Jednostavnim pokretom moguće je podići ili spustiti vjetrobran, ovisno o brzini vožnje i odabranoj ruti.
Dvodijelno sjedalo modela ALLTRHIKE pruža optimalnu udobnost i potporu vozaču i suvozaču. Stražnje sjedalo može se podesiti kako bi se osigurala ergonomija za oba putnika. Uz to, sjedalo vozača je grijano te se može učvrstiti pritiskom na gumb smješten s desne strane.
Dizajniran za bolje off-road performanse, prednji kotač od 21" na modelu ALLTRHIKE osigurava stabilnost, izdržljivost i precizno upravljanje na svim vrstama terena. Idealan je za vozače koji traže kontrolu i sigurnost u svim uvjetima.
Središnji nogar modela ALLTRHIKE osigurava stabilnost prilikom parkiranja ili obavljanja održavanja. Izdržljiv i jednostavan za korištenje, pruža sigurno oslanjanje motocikla u svim situacijama.
USB i USB-C priključci omogućuju punjenje različitih uređaja tijekom vožnje, održavajući vaše uređaje potpuno napunjenima na svakoj avanturi i osiguravajući stalnu povezanost sa svijetom.
Štitnici za ruke štite ruke od vjetra, kiše i kamenčića tijekom vožnje. Izdržljivi i ergonomski oblikovani, povećavaju udobnost i sigurnost na svakom putovanju.
Grijane ručke održavaju ruke toplima i spretnima tijekom hladnih vremenskih uvjeta, osiguravajući bolju kontrolu i sigurnost tijekom vožnje. Jednostavno se uključuju pritiskom na gumb, što ih čini idealnima za vožnju tijekom cijele godine.
2285 x 855 x 1350 mm
190 kg
1525 mm
840 mm
18,5 L
215 mm
Čelik
Aluminij
Disk promjera Ø 320 mm, 4 suprotno postavljena klipa
Jedan disk promjera Ø 255 mm, 2 suprotno postavljena klipa
Dvokanalni sustav sa stražnjim ABS-om koji se može isključiti za off-road način vožnje
Upside-down Kayaba vilica Ø 41 mm, hod kotača 208 mm, podesiva po prednapregnutosti opruge te prigušenju povrata i kompresije
Progresivni sustav poluga, Kayaba monoamortizer, hod kotača 190 mm, podesiv po prednapregnutosti opruge te prigušenju povrata
90/90 21", tangencijalni žbičani naplatak
140/70 – 140/80 18", tangencijalni žbičani naplatak
Paralelni dvocilindrični motor, četverotaktni
449 cc
72 mm x 55.2 mm
11.5:1
42 Nm / 4.3 kgm / 6500 rpm
33kW / 44.8 HP / 8500 rpm
BOSCH
150 Km/h
tekućina
DOHC dvocilindrični motor s 8 ventila
Euro 5+
2285 x 855 x 1350 mm
190 kg
1525 mm
840 mm
18,5 L
215 mm
Čelik
Aluminij
Disk promjera Ø 320 mm, 4 suprotno postavljena klipa
Jedan disk promjera Ø 255 mm, 2 suprotno postavljena klipa
Dvokanalni sustav sa stražnjim ABS-om koji se može isključiti za off-road način vožnje
Upside-down Kayaba vilica Ø 41 mm, hod kotača 208 mm, podesiva po prednapregnutosti opruge te prigušenju povrata i kompresije
Progresivni sustav poluga, Kayaba monoamortizer, hod kotača 190 mm, podesiv po prednapregnutosti opruge te prigušenju povrata
90/90 21", tangencijalni žbičani naplatak
140/70 – 140/80 18", tangencijalni žbičani naplatak
Paralelni dvocilindrični motor, četverotaktni
449 cc
72 mm x 55.2 mm
11.5:1
42 Nm / 4.3 kgm / 6500 rpm
33kW / 44.8 HP / 8500 rpm
BOSCH
150 Km/h
tekućina
DOHC dvocilindrični motor s 8 ventila
Euro 5+
