ALLTRHIKE arrive, le nouveau 450 avec des roues de 21'
Moto Morini annonce le lancement de l’ALLTRHIKE, la première moto tout-terrain de petite cylindrée de la Maison de l’Aigle d’Or.
Le nom lui-même résume l’essence de la moto: «ALLTRHIKE» évoque le mot anglais “Hike”, qui signifie “excursion”, soulignant son esprit d’aventure et sa capacité à affronter les sentiers accidentés et les longs trajets hors des sentiers battus.
White
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White
prix de configuration
CHF 7'290.00
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Jungle Green
prix de configuration
CHF 6'890.00
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CHF 6'890.00
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Moto Morini Adventouring
C’est le partenaire idéal pour ceux qui cherchent à s’immerger dans la nature et à expérimenter la liberté que seul ce bicylindre peut offrir.
Les caractéristiques principales de ce modèle sont son design frappant, la taille du moteur, la légèreté et le pneu avant de 21 pouces, qui positionne Moto Morini dans ce segment avec une moto destinée à conquérir les cœurs.
Découvrez-la plus en détails
Système de navigation intégré
Le système de navigation intégré fournit des informations claires et intuitives dans toutes les conditions de conduite, tant sur route qu'en tout-terrain. Grâce à la connexion via l'application Carbit Ride, la navigation devient plus simple, plus précise et plus sûre, quelle que soit l'aventure.
Pare-brise réglable
Le pare-brise réglable permet d'adapter facilement le flux d'air aux besoins du conducteur, améliorant ainsi le confort et la maîtrise du véhicule, tant lors des longs trajets que dans la vie quotidienne. D'une simple pression du doigt, tu peux relever ou abaisser le pare-brise en fonction de la vitesse et du trajet.
Selle double à inclinaison réglable
Le siège double de l'Alltrhike offre un confort et un maintien optimaux tant au conducteur qu'au passager. Le siège arrière est réglable de manière à garantir une position assise ergonomique pour le conducteur comme pour le passager. De plus, le siège conducteur est chauffant et peut être verrouillé d'une simple pression sur un bouton situé sur le côté droit.
Roue avant de 21 pouces
La roue de 21 pouces de l'Alltrhike a été conçue pour améliorer les performances tout-terrain et garantit stabilité, durabilité et maniabilité précise sur tous les types de terrain. Elle est parfaite pour les cyclistes qui recherchent contrôle et sécurité en toutes circonstances.
Béquille centrale
La béquille centrale Alltrhike assure la stabilité de la moto lors du stationnement ou des opérations d'entretien. Robuste et facile à utiliser, elle garantit un maintien sûr de la moto en toute circonstance.
USB et USB-C
Grâce aux ports USB et USB-C, les conducteurs peuvent recharger divers appareils pendant leurs déplacements, ce qui vous permet de partir à l'aventure avec des appareils toujours chargés à fond et de rester connecté au monde à tout moment.
Protège-mains
Les protège-mains protègent vos mains du vent, de la pluie et des projections de pierres lorsque vous roulez. Grâce à leur conception en matériau résistant et à leur forme ergonomique, ils vous offrent plus de confort et de sécurité à chaque trajet.
Poignées chauffantes
Les poignées chauffantes gardent vos mains au chaud et souples par temps froid, vous offrant ainsi plus de contrôle et de sécurité pendant la conduite. Elles s'activent très facilement d'une simple pression sur un bouton et sont idéales pour une utilisation tout au long de l'année.
Spécifications techniques
Informations Générales
Chassis
Système de freinage
ABS et suspensions
Roues
Moteur
Longueur du moteur x largeur x hauteur
2260 x 890 x 1350 mm
Poids
170 kg
Empattement
1511 mm
Hauteur de selle
847 mm
Réservoir de carburant
18 L
Garde au sol
220 mm
Cadre
Acier
Bras oscillant
Aluminium
Frein avant
Disque de 320 mm de diamètre, 4 pistons opposés
Frein arrière
ø255 mm disque unique, 2 pistons opposés
ABS
Double canal désactivable pour le mode tout-terrain
Suspension avant
Kayaba inversé ø41 mm, débattement 210 mm, réglable en précontrainte de ressort, en détente et en compression
Suspension arrière
Mono-amortisseur Kayaba, débattement de 190 mm, réglable en précontrainte de ressort, réglage de l'amortissement en détente
Avant
90/90 21", jante à rayons tangentiels
Arrière
140/70 - 140/80 18", jante à rayons tangentiels
Engine type
Bicylindre parallèle, 4 temps
Cylindrée
450 cc
Alésage x course
72 mm x 55.2 mm
Compression
11.5:1
Puissance maximale
44 Nm / 4.5 kgm / 6250 tr/min
Max power
32.5kW / 44.2 CH / 8500 tr/min
Système d'injection
BOSCH
Vitesse maximale
155 Km/h
Système de refroidissement
Liquid
Distribution de carburant
DACT bicylindre 8 soupapes
Homologation
Euro 5+
Spécifications techniques
Informations Générales
Longueur du moteur x largeur x hauteur
2260 x 890 x 1350 mm
Poids
170 kg
Empattement
1511 mm
Hauteur de selle
847 mm
Réservoir de carburant
18 L
Garde au sol
220 mm
Chassis
Cadre
Acier
Bras oscillant
Aluminium
Système de freinage
Frein avant
Disque de 320 mm de diamètre, 4 pistons opposés
Frein arrière
ø255 mm disque unique, 2 pistons opposés
ABS et suspensions
ABS
Double canal désactivable pour le mode tout-terrain
Suspension avant
Kayaba inversé ø41 mm, débattement 210 mm, réglable en précontrainte de ressort, en détente et en compression
Suspension arrière
Mono-amortisseur Kayaba, débattement de 190 mm, réglable en précontrainte de ressort, réglage de l'amortissement en détente
Roues
Avant
90/90 21", jante à rayons tangentiels
Arrière
140/70 - 140/80 18", jante à rayons tangentiels
Moteur
Engine type
Bicylindre parallèle, 4 temps
Cylindrée
450 cc
Alésage x course
72 mm x 55.2 mm
Compression
11.5:1
Puissance maximale
44 Nm / 4.5 kgm / 6250 tr/min
Max power
32.5kW / 44.2 CH / 8500 tr/min
Système d'injection
BOSCH
Vitesse maximale
155 Km/h
Système de refroidissement
Liquid
Distribution de carburant
DACT bicylindre 8 soupapes
Homologation
Euro 5+
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Adventure
Sport
Sport Tourer
Roadster
Naked
Naked
Custom
Bagger
Custom
Adventure
Scrambler
Adventure
