1 187 centimètres cubes, quatre soupapes, refroidissement par liquide, cylindres en bloc avec la base, distribution à deux arbres, têtes en alliage d’aluminium avec 10% de silicium: la Bialbero 1200 CorsaCorta associe des caractéristiques typiques des moteurs italiens traditionnels avec des idées innovantes. Comme la solution mixte choisie pour la distribution, avec les arbres à cames commandés par deux chaînes en opposition déplacées par un arbre intermédiaire commun qui traverse le V des cylindres.
L’angle entre les cylindres offre à la CorsaCorta un équilibre parfait, de manière à ne pas devoir utiliser de contre-arbres, avec l’avantage de réduire l’inertie, facilitant ainsi l’obtention de vitesses de rotation élevées. De plus, l’alésage record de 107 mm permet d’adopter des vannes suffisamment grandes pour permettre laisser le champ libre au bicylindre jusqu’à des vitesses élevées. Au volant, en effet, la Bialbero 1200 CorsaCorta fait preuve d’une transmission corsée et constante jusqu’au limiteur, contrairement à tout autre bicylindre qui souffre dans les plus hauts régimes. Son caractère est unique et la puissance qu’elle délivre est idéale pour profiter de chaque route, allant de virage en virage pour mettre au travail son excellente tenue de route. La Bialbero 1200 CorsaCorta est née pour donner du plaisir à qui la pilote. Ce n’est pas à travers les numéros d’une carte technique que vous apprenez à la connaître: vous devez vous mettre en selle et lui donner vie pour tomber éperdument amoureux d’elle.
