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MOTO MORINI MILANO - EDITION LIMITÉE

Moto Morini Milano, dès sa première apparition, est entrée dans l’âme de tous les motocyclistes qui ont vu dans la pureté du design cette moto qu’ils rêvaient lorsqu’ils étaient enfants; elle aussi, comme eux, a grandi et muri, restant toujours fidèle à elle-même.

Avec ses lignes très simples, pures et évocatrices elle a à nouveau fait rêver de liberté; un style riche de cette fascination subtile dont seul un produit entièrement assemblé à la main en Italie peut se vanter. La forme est née de la matière pour offrir le plaisir de conduite le plus pur et insouciant, en exaltant les qualités du cadre et du moteur Bialbero Corsacorta, un joyau de mécanique réalisé par Franco Lambertini, celui-même qui fut le père de la légendaire 3 1/2.

Et justement comme pour la 3 1/2, considérée un objet précieux mais non impossible, voulue par beaucoup et encore aujourd’hui aimée de ses propriétaires et recherchée par les collectionneurs, il est facile de tomber amoureux de la Milano. Dotée d’un esprit simple et sincère, nous en avons fait une moto légère mais stable, à la selle basse et accueillante, avec une propension innée pour le divertissement dans les virages : avec elle on voyage sans stress, en rendant l’expérience de conduite inoubliable, unique et enrichissante.

ARTISANAT ET GOUT


La Milano est l’orgueil italien selon la philosophie et la style Morini, un binôme qui caractérise notre travail, fait de passion, d’artisanat d’excellence, de goût, d’attention pour le moindre détail et d’une culture et d’une histoire motocycliste de plus de 80 ans. Qui est intéressé peut compléter la procédure de réservation en contactant l’entreprise.

UN STYLE CLASSIQUE


Les lignes tracées réveillent le style classique, mais ont été réinterprétées grâce aux plus récentes évolutions du plus pur goût italien. Un choix qui a permis de créer une ligne intemporelle, faite pour durer au-delà des modes.

UN REVE ITALIEN


Un splendide objet né pour partager avec nos inconditionnels, le désir, tout italien, de faire belle, une partie essentielle de la vie de tous les jours.

MOTEUR

L’ÂME À DEUX CYLINDRES

SUR LE PAPIER C’EST LE BIALBERO 1200 CORSACORTA. SUR ROUTE C’EST LE BICYLINDRE QUI VOUS CAPTIVE

LE BIALBERO 1200 CORSACORTA

Notre âme vit ici, entre les deux cylindres du Bialbero 1200 CorsaCorta, positionnés dans un « V» de 87°. Le moteur, projeté par Franco Lambertini, fait revivre le passé le plus glorieux de Moto Morini, dans son nom qui rappelle la 250 Bialbero laquelle, à la fin des années Cinquante, était la monocylindre la plus rapide au monde, mais aussi dans l’architecture qui reprend d’autres modèles historiques Morini, eux aussi poussés par les propulseurs signés Lambertini.

1.187 centimètres cubes, quatre soupapes, refroidissement par liquide, bloc cylindres intégré au carter, distribution double arbre, têtes en alliage d’aluminium avec 10% de silicium : le Bialbero 1200 CorsaCorta combine quelques aspects typiques des moteurs italiens aux idées novatrices. Comme la solution mixte choisie pour la distribution, avec les arbres à cames entraînés par deux chaînes en opposition actionnées par un arbre commun intermédiaire qui traverse le V des cylindres. L’angle entre les cylindres offre au modèle CorsaCorta un parfait balancement de sorte qu’il ne nécessite pas de l’utilisation de contre-arbres, au profit de la diminution des inerties, en facilitant l’obtention de hauts régimes de rotation. En outre, l’alésage record de 107 mm permet d’adopter des soupapes suffisamment grandes pour libérer le bicylindre à des hauts régimes. En effet, à la conduite, le Bialbero 1200 CorsaCorta démontre une distribution importante et constante jusqu’au limiteur, à l’inverse de tout autre bicylindre qui souffre à des tours plus élevés. Son caractère est unique et la puissance qu’il distribue est celle juste pour profiter de chaque parcours, au fur et à mesure des virages, pour mettre au travail l’excellente partie cycle.

Le Bialbero 1200 CorsaCorta est né pour offrir du plaisir de conduite et ce n’est pas à travers les chiffres d’une fiche technique que l’on apprend à le connaitre : il faut monter en selle et allumer le moteur.

SUR LA ROUTE VERS LE PLAISIR DE LA CONDUITE CHAQUE CHOIX TECHNIQUE SUR NOTRE MOTEUR A LE MÊME OBJECTIF : FAIRE DIVERTIR, SANS AUCUN EFFORT.

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MOTO MORINI s.r.l. con socio unico - Via Giovanni Beri, 24. 27020 Trivolzio (PV) Italia - Cap. Soc. € 20.000,00 i.v. - R.E.A. PV-282365 - C.F. / P. I. 07500980961