Corsaro 1200 ZZ
Anima italiana, carattere di sempre

Sempre corsaro ma tutta nuova

Se lo stile è rimasto fedele a se stesso, la sostanza è cambiata completamente. Tutto per regalare a chi guida la Corsaro ZZ un’esperienza di guida entusiasmante, veloce e sportiva ma anche precisa e sicura. Tutto è nelle mani del pilota, a partire dalla scelta di disattivare l’ABS con un pulsante.

Forma classica, tecnica moderna

Si può cambiare senza tradire le proprie origini. Come ha fatto la Corsaro ZZ che nasconde nel cupolino in carbonio una nuova strumentazione completamente personalizzabile

Stesso carattere, nuovo il resto

Il centro di tutto è il Bialbero 1200 CorsaCorta ma attorno al celebre bicilindrico ci sono l’ABS a due vie disinseribile, il cambio elettronico, la nuova gestione motore. Del tutto rinnovata anche la ciclistica, dalle nuove quote del telaio a traliccio fino alle sospensioni completamente regolabili. L’impianto frenante utilizza all’anteriore pinze radiali monoblocco a quattro pistoncini con un doppio disco flottante da 320 mm mentre, per coniugare prestazioni e durata, i cerchi in lega di alluminio forgiato adottano di serie pneumatici Pirelli bimescola.

Sospensioni sportive

Progettate secondo le specifiche volute da Moto Morini per la Corsaro ZZ, le nuove sospensioni sono firmate Mupo. La forcella con piedini ricavati dal pieno è regolabile in compressione, estensione e precarico che consente ben 135 mm di corsa, utili a coniugare la stabilità alle alte velocità con il comfort nella guida disimpegnata. Anche il monoammortizzatore può essere governato a piacere in compressione, estensione, lunghezza, precarico con controllo idraulico remoto.

Frenata eccellente

L’impianto frenante con ABS disinseribile può contare all’anteriore su pinze radiali monoblocco a quattro pistoncini, doppio disco flottante da 320 mm ed una pompa semi-radiale 16/19, tutto firmato Brembo; al posteriore, pinza a due pistoncini con disco da 220 mm dal disegno specifico. Fondamentali per dare il massimo grip anche in frenata, gli pneumatici bimescola Pirelli Diablo Rosso III.

Full led

Il nuovo faro anteriore ricalca l’immagine che la Corsaro ha sempre dato di sé ma ora utilizza due proiettori a LED con la doppia funzione abbagliante/anabbagliante. Tecnologia LED anche per luce di posizione, faro posteriore, indicatori di direzione.

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